De schadelast als gevolg van fietsdiefstal is dermate toegenomen, dat onmiddellijke actie noodzakelijk is. De ANWB is initiatiefnemer van een systeemaanpak, waarbij stakeholders samen op meerdere fronten tegelijk aan oplossingen werken.
“De gemiddelde fietsprijs stijgt en de interesse voor fietsen neemt internationaal toe. Tegelijkertijd is de beveiliging vrijwel gelijk aan het niveau van tien jaar geleden. Dat alles trekt dieven aan. Het diefstalprobleem kostte de maatschappij inmiddels honderden miljoenen. Er zijn her en der al goedbedoelde initiatieven genomen, maar dat is niet genoeg. We moeten het tij gezamenlijk proberen te keren, anders komen we in een onhoudbare situatie terecht. Het diefstalprobleem zet immers onverminderd door”, zegt Marin Roos, directeur IT en Innovatie van de ANWB.
Classificering
Er zijn interventies geformuleerd die samen een systeemaanpak vormen. Sommige kunnen vrij gemakkelijk uitgevoerd worden, andere vergen meer tijd. Eén van de interventies is de komst van classificering voor beveiligingssystemen met track & trace-modules. Die moet het kaf van het koren scheiden. “Daarbij kijken we ook naar de kwaliteit van de inbouw bij de fietsretail en de gekoppelde recoverydienst. Dit moet ertoe leiden dat e-bikes worden uitgerust met goede beveiligingssystemen die de kans op opsporing na diefstal groter maakt”, zegt Roos.
